La 125 dtmx appartient à la famille des trails, une trail est une moto capable de rouler sur bitume et sur des petits chemins de terre.
Avant qu’elle arrive en France, il y avait la 125 dtf que l’on démarre au kick et la dte 125 possède les 2 soit un kick et un démarreur électrique.
Elle a été commercialisé en France en 1977 jusqu’en 1991. Elle est une trail et non une enduro. Certain pense par erreur que c’est une Enduro mais il en est rien c’est une trail.
Ceux qui l’ont connue et pilotée ne pourront jamais l’oublier, elle est à la fois sobre et élégante,
fiable : c’est la DT125MX ! Elle marque un tournant. C’est la moto que tous les jeunes de 16 ans veulent piloter, mais pas seulement… les générations des 30, 40 et 50 ans l’affectionnent.
Yamaha veut faire le plein ! Une campagne d’affichage sur la 125DTMX en 1979 n’hésite à barder les murs de nos villes d’un grand : « JOUIR ». Cette 125cc est assimilée au » PLAISIR » et cela marche.
Les DTMX se vendent comme des » petits pains « .
Caractéristiques techniques de la 125 DTMX
C’est une moto 2 Temps à graissage séparée refroidie par air.
Pour beaucoup, les propriétaires de ce véhicule feront leur entretien qui est simple.
Elle portera le type mine 2A8 de 1977 à 1989. En 1991, il deviendra 3YV.
Son code modèle est 2A8 de 1977 à 1979. De 1981 à 1987 : 4J3 . En 1989 : 3SS1 et 3YV1 en 1991.
Elle est visitée dans plusieurs couleurs : blanche, noire, rouge et bleue.
La distribution est par clapet.
La cylindré est 123 cm3.
Le moteur développe 14 chevaux à 6500 tour/ minute.
L’alimentation est effectué par un carburateur Mikuni d’un diamètre de 24 millimètres.
Le carburateur est de type boisseau circulaire .
La boite de vitesse a 6 rapports pour vitesse maximale de 110 km/h.
Kiter la 125 dtmx
Pour aller plus vite il est possible de mettre un kit . Le kit 175 transforme la moto la dtmx passe de 123cm3 à 173cm3 .
du coup la dtmx passe de 14 chevaux à 20.
il est possible de trouver des kits sur le site de Christian Rayer: ici
Combien une 125 dtmx coute ?
une 125 dtmx d’occasion se négocie entre 200 et 2000 €
2 cas de figures s’offrent à nous quand on a un petit budget.
Acheter une moto qui n’a pas toutes ses pièces d’origines
comme par exemple celle ci : La selle n’est pas d’origine ainsi que les gardes boues et le guidon.
De plus beaucoup de pièce ont souffert du temps et son rouillé , cette moto a dû séjourner dans un endroit humide.
comme nous pouvons le voir, le pot d’échappement, le kick le repose pied, le carter ainsi que le cylindre sont rouillé.
Nous nous demandons si cela est avantageux de la refaire car le coût de la restauration peut facilement dépasser les 2000 €.
Le second cas de figure est d’opter pour une moto plus chère entre 500 et 600 €
souvent ceux sont de bonnes affaires si elle roule car on peut les retaper et rester dans nos coûts.
comme celle-ci avec une selle neuve elle serait très belle
Une 125 dtmx n’a de valeur qui si elle est refaite à l’origine
certains passionnés ont gardé le prospectus de l’époque, ça leur rappelle leur jeunesse. Ils veulent la 125 dtmx à l’identique.
les concurrentes de la 125 dtmx
La plus grande rivale de la dt 125 mx et la 125 xls de Honda.
Honda lance la xl 125 s en 1978
Le moteur de la xls à moins de pêche, elle développe 13 ch à 9500/tr minutes contre les 14 ch à 6500/tr minutes de la dtmx.
Ses défauts elle est un peu lourde , elle pèse 10 kilos de plus et surtout elle manque de reprise.
Elle est plus basse et son moteur 4 temps est plus souple ce qui en fait une moto idéale pour les débutants.
Coté design, elle n’est pas aussi belle que la dtmx mais ça reste une moto correcte.
Elle aura du succès mais beaucoup moins que la 125 dtmx qui reste la moto la plus vendue en France.
au niveau pièces
Les pièces de 125 dtmx sont de plus en plus rare, la moto la plus jeune a 27 ans et la plus âgé a 40 ans.
Sonauto a vendu son stock du coup beaucoup de pièces ne peuvent plus être commandé chez Yamaha.
Pour trouver les pièces il faut regarder sur leboncoin , des particuliers ou des casseurs vendent la moto entière pour les pièces, comme la première moto plus haut dans l’article qui est vendu 290 €.
Ensuite évidemment on peut regarder sur les sites de pièces neuves comme le nôtre, nous avons récupéré des stocks de concessionnaires et nous avons pas mal de pièces de 125 dtmx à peut près 40 dont 2 réservoirs. si vous cherchez des pièces vous n’avez qu’a suivre le lien ce dessous.
Pour faire la mécanique rien de mieux qu’un manuel d’atelier , vous pouvez le récuperez en entrant les informations ci-dessous